Tag Archives: transportsektorn

Dags för beslut om transportsektorn

Sex partier presenterade idag Miljömålsberedningen, ännu en utredning som kommer fram till samma slutsats, att utsläppen från transportsektorn måste minska. 2030-sekretariatet med 50 partners från näringslivet, civilsamhället och intresseorganisationer kräver att regeringen tar Beslutet så att arbetet kan börja.

Miljömålsberedningen presenterade idag sitt slutbetänkande. Transportsektorns utsläpp skall minskas med 70% till 2030, i princip samma mål som utredningen Fossilfrihet På Väg presenterade i december 2013. Samma inriktning har ytterligare en statlig utredningen som Gruppen för Grön Omställning presenterat i våras.

– Det räcker med utredningar nu. Svensk näringsliv har lösningarna och viljan att skapa ett föredöme av den svenska transportutvecklingen, kommenterar Jakob Lagercrantz, 2030-sekretariatet. Det som saknas är att regeringen sätter ett tydligt mål. Underlagen till beslut är samstämmiga, och upprepar samma slutsats. Dags att gå från ord till handling.

I den statliga utredningen Fossilfrihet På Väg kom utredaren 2013 fram till att Sverige kan minska användningen av fossila drivmedel i transportsektorn med 80% till 2030. Det motsvarar en CO2 reduktion med 70% eftersom även biodrivmedel har vissa låga utsläpp, så miljömålsberedningen har i princip följt samma linje. Den absoluta majoriteten av remissinstanser till Fossilfrihet På Väg var mycket positiva.

Regeringen har ännu inte formaliserat målet i ett beslut, trots att flera ministrar och sex av sju partier ställer sig bakom målet. Med miljömålsberedningens tydliga ställningstagande finns nu inga hinder.

– Våra partners har de tekniska lösningarna, de ser stora kommersiella möjligheter av att Sverige sätter ambitiösa mål, och det finns en vilja att visa att detta är möjligt, säger Mattias Goldman, 2030 sekretariatet och VD på Fores. Vi har partners har redan visat vägen genom att blir helt fossiloberoende redan idag.

2030-sekretariatet bildades för att vara en katalysator för att målet om en fossiloberoende fordonsflotta skall kunna genomföras i Sverige. Sekretariatet enar partners från de tre områdena Bilen (fordon), Bränsle och beteende, alla delar behövs i omställningen.

– Vi ser utveckling på alla områden, Bilen, Bränslet och Beteendet. Men vi saknar ett sista B, Beslutet som skapar en gemensam kraftsamling i Sverige, avslutar Jakob Lagercrantz, 2030-sekretariatet.

Leave a Comment

Filed under politik och diskussioner

Miljö, klimat och transporter

Det här med transporter har ju på ett globalt plan verkligen spårat ur, eller kört av vägen borde jag väl egentligen säga. Men utsläppen från lastbilstransporterna ändå små jämfört med personbilarna som Naturvårdsverkets graf nedan visar (inrikes transporter).

graf-CO2-utsläpp-naturvårdsverket

Källa: Naturvårdsverket

Från Naturvårdsverkets hemsida:

”Huvuddelen av utsläppen från transportsektorn kommer från vägtrafiken; personbilar och tunga fordon. Utsläppen från personbilar har minskat med 14 procent jämfört med år 1990 trots att trafiken har ökat under denna period. Trafikökningen har dock avstannat under de senaste åren – sedan år 2008 har trafiken legat på en nästan konstant nivå. Att utsläppen från personbilar minskat trots ökad trafik beror på energieffektivare bilar och på en ökad användning av biobränslen. De senaste årens stagnerande trafik beror på den ekonomiska nedgången, men kan även bero på en begynnande samhällsomställning där bilen inte längre är självklar som transportmedel.”

Minska utsläppen från transporterna

Även om det fortfarande är viktigt att minska transporterna, finns det också mycket att göra för att minska utsläppen för transporterna. Ambitionen finns absolut inom transportsektorn att göra just det.

Ett exempel är detta budföretag  som ger sina kunder möjlighet att välja Miljöavtal vilket ger det miljöbästa alternativet för transportbehoven i hela kedjan av transporter och länkar samman Xpress med cykelbud och miljöfordon.

Den här typen av tjänster har tagits fram tack vare miljöhänsyn som krav i upphandlingar. Och där fick jag fram ett konkret bevis på hur viktigt det är med grön upphandling, ett ämne som jag skriven om i tidigare inlägg. Likaså är det viktigt att alla företag ser över sin verksamhet, oavsett vilken den är, och ställer krav på sina leverantörer. Om ingen efterfrågar den typen av transporter kommer transportföretagen inte kunna erbjuda dem.

Leave a Comment

Filed under resor